國際民用航空組織（International Civil Aviation Organization，ICAO）是聯(lián)合國負(fù)責(zé)管理和發(fā)展國際民航事務(wù)的專門機(jī)構(gòu)?？者\(yùn)危險(xiǎn)品是指對(duì)人體健康、飛行安全、財(cái)產(chǎn)或 ...

問：某外貿(mào)企業(yè)已經(jīng)辦理完退稅，稅務(wù)機(jī)關(guān)核實(shí)其供貨企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備實(shí)際上不能生產(chǎn)這種貨物，該筆出口業(yè)務(wù)應(yīng)如何處理呢？根據(jù)政策規(guī)定，“供貨企業(yè)銷售的自產(chǎn)貨物，其生產(chǎn)設(shè)備、工具不能生產(chǎn)該種貨物”，這種情況需適 ...

鈉離子電池（Sodium-ion battery），是一種二次電池（充電電池），主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作，與鋰離子電池工作原理相似。2022年度化學(xué)領(lǐng)域十大新興技術(shù)之一。在充放電過程中 ...

所有危險(xiǎn)品的運(yùn)輸安全的前提條件是對(duì)其進(jìn)行合理分類。判斷其是否涉危，以及危險(xiǎn)性等級(jí)高低，據(jù)此賦予該物質(zhì)唯一的身份識(shí)別碼，即聯(lián)合國編號(hào)（UN****）以及指定的運(yùn)輸名稱。只要有了正確的聯(lián)合國編號(hào)，后續(xù)一切 ...

手機(jī)正在深刻地改變著人們的生活方式，從通信到娛樂，從工作到社交，手機(jī)早已成為不可或缺的工具。中國是手機(jī)制造生產(chǎn)大國，中國手機(jī)以其優(yōu)良的性能贏得國際市場(chǎng)的青睞。本文將對(duì)手機(jī)出口時(shí)海關(guān)申報(bào)要求以及相關(guān)注意 ...

新能源汽車出口是否需要申請(qǐng)?jiān)S可證？新能源汽車本來出口按照海關(guān)編碼沒有監(jiān)管要求，不需要許可證的，但是涉及品牌問題，分以下兩種出口方式：一種是整車廠商和授權(quán)品牌，他們可以直接出口授權(quán)的品牌電動(dòng)汽車。另一種 ...

電動(dòng)自行車出口申報(bào)要求依據(jù)《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》，根據(jù)電池和車（或設(shè)備）的組裝方式，電池驅(qū)動(dòng)的車輛或電池驅(qū)動(dòng)的設(shè)備，統(tǒng)一歸類到 UN3171，比如獨(dú)輪車、電動(dòng)平衡車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車、新能源電 ...

由于危險(xiǎn)貨物自身的危險(xiǎn)性及具有相互反應(yīng)的潛在危險(xiǎn)性，要求危險(xiǎn)貨物集裝箱在船舶上必須遵守積載隔離規(guī)定。盡管港口和船方會(huì)對(duì)積載隔離情況進(jìn)行多次核查，但由于危險(xiǎn)貨物運(yùn)量大、規(guī)則復(fù)雜及每條船舶具體情況不同等原 ...

新能源汽車在國際海運(yùn)危規(guī)，被定義為：“鋰電池驅(qū)動(dòng)的交通工具”。滾裝船承運(yùn)，新能源汽車被視為普貨；集裝箱船承運(yùn)，新能源汽車被視為危險(xiǎn)品，歸屬第九類危險(xiǎn)品，遵從UN3171海運(yùn)條例，需要訂DG艙位。申報(bào)要 ...

新能源汽車在國際海運(yùn)危規(guī)，被定義為：“鋰電池驅(qū)動(dòng)的交通工具”。滾裝船承運(yùn)，新能源汽車被視為普貨；集裝箱船承運(yùn)，新能源汽車被視為危險(xiǎn)品，歸屬第九類危險(xiǎn)品，遵從UN3171海運(yùn)條例，需要訂DG艙位。申報(bào)要 ...

一艘集裝箱船舶，正常航行至某港，某日早上靠好碼頭準(zhǔn)備卸貨。甲板上的集裝箱逐漸卸下，當(dāng)?shù)鯔C(jī)將艙蓋緩緩吊起的時(shí)候，令人不可思議的事情發(fā)生了……負(fù)責(zé)加解鎖的碼頭工人將吊艙蓋的鎖具固定好后，和往常一樣看著艙蓋 ...

五一假期過后，國際海運(yùn)市場(chǎng)十分熱鬧。中遠(yuǎn)海運(yùn)、地中海航運(yùn)、達(dá)飛、赫伯羅特、馬士基等一眾船司大佬的旺季附加費(fèi)、運(yùn)價(jià)上漲通知可以說是一“發(fā)”不可收拾，涉及歐洲、地中海、北美等多條主要航線。面對(duì)這鋪天蓋地砸 ...