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依據(jù)《國際海運危險貨物規(guī)則》,根據(jù)電池和車(或設備)的組裝方式,電池驅(qū)動的車輛或電池驅(qū)動的設備,統(tǒng)一歸類到 UN3171,比如獨輪車、電動平衡車、電動滑板車、電動自行車、新能源電動車等。
電動自行車中的鋰電池屬于9類危險貨物,出口需要按照危險品運輸方式訂艙,深圳/廣州這邊出口不用危包證。
HS編碼:8711600010
申報要素:1、品名;2、發(fā)動機類型;3、品牌(中文或外文名稱);4、型號 。
發(fā)動機類型:指機動車輛所使用的發(fā)動機的具體類型,如電動機等。
品牌(中文或外文名稱):指制造商或經(jīng)銷商加在商品上的品牌標志,實際需要申報中文或外文品牌名稱。
型號 :指商品用途、功能、款式等指標的代碼。
歐盟
歐洲標準委員會于2009年4月30日正式公布新的電動輔助自行車規(guī)范EPAC/EN15194,并于2017年進行修訂。電動自行車出口歐盟市場需要辦理CE認證才能在歐盟市場銷售。
標準要求額定電壓不超過48V,最大斷電速度不超過25km/h,最大連續(xù)功率不超過250W,最大鞍座高度至少為635mm,適用于私人或者商業(yè)用途。整車要求符合MD機械指令,EN12100風險分析,WEEE廢棄電子電器產(chǎn)品回收指令,RoHS電子電器有害物質(zhì)限制指令,EMC電磁兼容,REACH化學品法規(guī)。
美國
美國國家公路交通安全局法規(guī),將低速電動自行車歸類為消費產(chǎn)品,電動自行車產(chǎn)品歸屬于消費產(chǎn)品安全委員會(CPSC)管轄范圍。美國消費者產(chǎn)品安全委員會(CPSC)規(guī)定,商業(yè)用途制造的低速電動自行車或三輪車,必須裝配可踩踏的踏板,電動馬達的輸出功率不超過750W,速度在77kg(170磅)人的騎行下不超過32km/h(20mph),且整車重量不超過50kg,整車需要符合16 CFR PART1512,UL 2849+ED1:2019。
日本
日本對電動自行車的使用管理上采取了嚴格限制。日本只允許“智慧型電動輔助自行車”上路,并對“智慧型電動輔助自行車”的要求制定了很嚴格規(guī)定,日本道路交通法對電動輔助自行車的具體規(guī)定如下:
1、在任何路況情況下,時速小于15km/h時,人力:電動≥1,即電助力不允許大于人力,但電助力可接近于人力;
2、在任何路況情況下,速度大于15km/h時,速度每增加1km/h時,電力上限應下降1/9;
3、速度超過24km/h時,整車電助動系統(tǒng)關閉;
4、人力踩踏開始后1s之內(nèi),電助動系統(tǒng)開始要開始運行,人力踩踏停止后1s之內(nèi),整車電助動系統(tǒng)關閉;
5、為了節(jié)約電能,智慧型電動輔助自行車停止運行一段時間(一般為3~5min)后,整車應進入休眠狀態(tài);
6、必須保證騎行的連續(xù)性,電力不能有斷斷續(xù)續(xù)的現(xiàn)象。
出口電動自行車需要資料:MSDS、UN38.3、報關資料等,無需危包證。