新聞資訊

• 危險(xiǎn)品及其包裝貨物出口監(jiān)管新模式2024-03-20

3月5日，經(jīng)青島海關(guān)所屬煙臺(tái)海關(guān)審核申報(bào)材料合格后，萬華化學(xué)集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)的40噸甲苯二異氰酸酯，采取“檢驗(yàn)批”監(jiān)管模式放行，出口巴西。這是青島海關(guān)出口危險(xiǎn)品及其包裝“檢驗(yàn)批”模式改革試點(diǎn)啟動(dòng)半 ...

• 認(rèn)識(shí)散貨船運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)和手冊(cè)2024-04-18

散貨船由于其特殊結(jié)構(gòu)，可裝的貨物很多，例如不僅可以裝散貨，雜貨，甚至集裝箱貨物，而這些可裝的貨物是基于哪些規(guī)定和哪些證書呢？本文將會(huì)結(jié)合相關(guān)法規(guī)和實(shí)務(wù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的探討，把散貨運(yùn)輸相關(guān)的法規(guī)和手冊(cè)給理順： ...

• DG危險(xiǎn)品出口物流：專業(yè)管理與安全運(yùn)輸?shù)乃囆g(shù)2024-03-06

引言： 在全球化的貿(mào)易活動(dòng)中，危險(xiǎn)品（Dangerous Goods，簡(jiǎn)稱DG）的出口物流是一塊特殊的領(lǐng)域。這些產(chǎn)品由于其易燃、腐蝕、毒性或其他危險(xiǎn)特性，對(duì)運(yùn)輸過程提出了更高的安全 ...

• 縱觀海外倉(cāng)發(fā)展史，從1.0到3.0如何蛻變？2024-04-26

海外倉(cāng)作為跨境電商的基礎(chǔ)設(shè)施，其發(fā)展的歷程離不開跨境電商的發(fā)展，海外倉(cāng)從誕生之初到現(xiàn)在，經(jīng)過了1.0→2.0→3.0的改變。海外倉(cāng)1.0時(shí)代：初具雛形海外倉(cāng)最初的雛形，是02年之前，一些海外留學(xué)生團(tuán)體 ...

• 行業(yè)前沿〡都在等的固態(tài)電池，真的那么好嗎？2024-04-01

1831年到1834年，Michael Faraday發(fā)現(xiàn)了固體電解質(zhì)硫化銀和氟化鉛，為固態(tài)離子學(xué)奠定了基礎(chǔ)。1950年代后半期，多種電化學(xué)體系曾使用銀離子固體電解質(zhì)，但存在內(nèi)阻高、能量密度低、電壓低 ...

• 太陽能板光伏板出口2024-03-07

隨著全球?qū)稍偕茉吹男枨蟛粩嘣黾?，太陽能板光伏板的出口市?chǎng)也在不斷擴(kuò)大。太陽能板光伏板是一種利用太陽能進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換的設(shè)備，可以將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，為人們的生活和工業(yè)生產(chǎn)提供清潔、可再生的能源。近年來 ...

• 下個(gè)月，這些與汽車出口相關(guān)外貿(mào)新規(guī)落地！2024-03-29

4月汽車出口相關(guān)外貿(mào)新規(guī)歐盟要求對(duì)自中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)車登記；烏茲別克斯坦將對(duì)多型號(hào)拖拉機(jī)免進(jìn)口關(guān)稅；印度宣布對(duì)特定車企降低電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅；歐盟要求對(duì)自中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)車登記歐盟委員會(huì)于3月5日發(fā)布的文件顯示 ...

• 集裝箱船撞塌美東大橋，巴爾的摩港暫停船只進(jìn)出！2024-03-27

在3月26日的凌晨1點(diǎn)30分左右（東部標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間），一艘名為“DALI”的大型集裝箱船與美國(guó)巴爾的摩的弗朗西斯·斯科特基大橋（Francis Scott Key Bridg ...

• Temu半托管模式下，海外倉(cāng)行業(yè)再火一把？2024-05-13

在如今的社交媒體環(huán)境中，搜索“Temu半托管”等關(guān)鍵詞，不難發(fā)現(xiàn)有關(guān)海外倉(cāng)儲(chǔ)的廣告和商家咨詢帖子正以其驚人的熱度迅速占據(jù)用戶視線。自從2月末推出以來，Temu半托管模式已經(jīng)引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注，不少海 ...

• 危險(xiǎn)品瞞報(bào)沖關(guān)，涉事貨主貨代和報(bào)關(guān)行被判刑2024-04-03

中國(guó)小商品出口在全球具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在上海港、寧波港等進(jìn)出口貨物集散地，每天有成千上萬的集裝箱裝滿小商品，運(yùn)往世界各地。然而，在大批量出口小商品的過程中，卻有人為了降低運(yùn)輸成本、縮短運(yùn)輸周期，在明知行為 ...