中歐班列（China Railway Express，簡(jiǎn)稱：CR express）是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲以及一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。

中歐班列鋪劃了西中東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由中國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由中國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由中國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。中歐班列的開(kāi)通加強(qiáng)了與歐洲國(guó)家的商業(yè)貿(mào)易聯(lián)系，成為國(guó)際物流陸路的運(yùn)輸骨干。

冠領(lǐng)在全國(guó)范圍內(nèi)整柜、散貨的提貨，國(guó)內(nèi)集卡，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)專線配合服務(wù)，進(jìn)出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)：我司有自主報(bào)關(guān)公司，專業(yè)的清關(guān)團(tuán)隊(duì)及裝卸團(tuán)隊(duì)，可以支持進(jìn)出口業(yè)務(wù)操作。

代理亞馬遜FBA頭程鐵路運(yùn)輸，F(xiàn)BA代清關(guān)服務(wù)，F(xiàn)BA退換標(biāo)，F(xiàn)BA中轉(zhuǎn)服務(wù)及短期存儲(chǔ)。

承接國(guó)內(nèi)到歐盟各國(guó)的整柜、散貨服務(wù)：波蘭、德國(guó)、荷蘭、捷克、愛(ài)沙尼亞、立陶宛、法國(guó)、瑞典、芬蘭、英國(guó)、斯諾伐克、斯諾文尼亞、意大利、西班牙、葡萄牙、羅馬尼亞，保加利亞、克羅地亞等國(guó)家。

注意事項(xiàng)：

紙箱貨物建議打好托盤(pán)包裝，托盤(pán)如果是實(shí)木需要輸熏蒸證明。

也可以打木箱包裝，鐵路集裝箱拼箱中木箱的種類繁多，尺寸和重量各異。木箱裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題有：

(1) 裝載比較重的小型木箱時(shí)，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，最上一層必須加以固定或塞緊;

(2) 裝載小型木箱時(shí)，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊;

(3) 重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時(shí)，應(yīng)裝在集裝箱的中央，底部橫向必須用方形木條加以固定;

(4) 對(duì)于重心高的木箱，緊靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊;

(5) 裝載特別重的大型木箱時(shí)，經(jīng)常會(huì)形成集中負(fù)荷或偏心負(fù)荷，故必須有專用的固定設(shè)施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸;

(6) 裝載框箱時(shí)，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來(lái)代替鋼帶。