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五一假期過后,國際海運(yùn)市場十分熱鬧。中遠(yuǎn)海運(yùn)、地中海航運(yùn)、達(dá)飛、赫伯羅特、馬士基等一眾船司大佬的旺季附加費(fèi)、運(yùn)價(jià)上漲通知可以說是一“發(fā)”不可收拾,涉及歐洲、地中海、北美等多條主要航線。
面對這鋪天蓋地砸來的漲價(jià)通知,也使很多人重新關(guān)注到中歐班列這條連接亞洲與歐洲的重要物流通道。中歐班列經(jīng)過十多年的迅猛發(fā)展,目前已能承運(yùn)服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、家具、建材、機(jī)械設(shè)備等品類貨物。
但這幾天通過大家詢價(jià)的貨物類型發(fā)現(xiàn),很多人對中歐班列所能承運(yùn)貨物的概念還停留在海運(yùn)層面。這是個(gè)很大的誤區(qū),其實(shí)中歐班列對于一些特殊貨物或品名的承運(yùn)還是有限制的,今天就簡單和大家聊聊。
這類貨物不管你是幾類危險(xiǎn)品,鐵路基本上是一律不接的狀態(tài)。主要參考2023年5月1日起正式實(shí)施的TB/T 30006-2022《鐵路危險(xiǎn)貨物品名表》,按其具有的危險(xiǎn)性或主要危險(xiǎn)性分為9個(gè)類別,里邊對品名、特性、包裝等等有詳細(xì)標(biāo)記。
這類貨物一般需要發(fā)運(yùn)廠家先提供鐵路運(yùn)輸鑒定報(bào)告給到始發(fā)車站審核,確定可以接后,再寄送正本文件到車站備案。這里要注意,鐵路有單獨(dú)的鐵路運(yùn)輸鑒定報(bào)告和鑒定機(jī)構(gòu),海運(yùn)/空運(yùn)的鑒定報(bào)告以及MSDS是無效的。
像鋼絲繩、電纜、鋁卷、鋼卷等卷筒狀貨物,由于涉及到鐵路運(yùn)輸安全性,并不是所有站都能發(fā)運(yùn),像西安、臨沂等很多站點(diǎn)是直接不接的。而重慶、沈陽等班列站點(diǎn)在對提供的裝箱方案審批通過后可以發(fā)運(yùn),否則同樣不能發(fā)運(yùn)。
像下圖這種內(nèi)置氣壓桿的辦公椅,或者液壓一類的貨物,鐵路同樣也是基本不能發(fā)運(yùn)的。
在裝柜前需要把大量油放掉才能正常裝柜,個(gè)別含少量潤滑油的問題不大。如果帶油設(shè)備在鐵路運(yùn)輸沿途出現(xiàn)漏油等情況其實(shí)是很麻煩的,肯定會(huì)被鐵路通報(bào)罰款。
像手機(jī)、便攜式電腦、數(shù)碼相機(jī)以及電動(dòng)玩具等消費(fèi)型鋰電池貨物像成都、蘇州、長沙等班列是可以接的。
不過要提供產(chǎn)品安全性測試報(bào)告、鐵路運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告、鐵路運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)報(bào)告、托運(yùn)消費(fèi)型鋰電池貨物承諾書以及消費(fèi)型鋰電池貨物應(yīng)急處置措施等文件并經(jīng)過備案后才可以發(fā)運(yùn)。而工業(yè)方面的純電池類貨物,目前并沒有班列可以接。
含放射性的貨物:像瓷磚、耐火磚、鉀肥、硝酸鈉等類型貨物,在到達(dá)境外多斯特克(Dostyk)、阿騰科里(Altynkol)等哈方口岸后,都會(huì)通過機(jī)器測放射性。即便貨物有放射性證書,但實(shí)際在口岸用機(jī)器查驗(yàn)出現(xiàn)了放射性超標(biāo)的情況,哈方都會(huì)拒收貨物,按退運(yùn)回國內(nèi)處理。
如冰箱貼等弱磁性貨物可以發(fā)運(yùn),但吸鐵石、銅線圈等強(qiáng)磁性貨物是不能承運(yùn)。
看到這里,大家是不是明了了。在中歐班列鐵路運(yùn)輸中,有很多看似普通的產(chǎn)品,實(shí)則暗藏隱患是不允許發(fā)運(yùn)的,在今后的發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)中我們要提高警惕。