危險品倉庫費用的產(chǎn)生和節(jié)省攻略

文章來源：http://cgforce.cn 發(fā)布時間：2024-03-29 瀏覽次數(shù)：2

很多人都有同樣的疑問：“為什么危險品不能像普貨或者其他港口一樣直接做拖車進(jìn)港？這樣不就能節(jié)省一部分倉庫費用了么？”

無論出口還是進(jìn)口有一個環(huán)節(jié)都是無法規(guī)避的，就是危險品出口/進(jìn)口申報，危險品出口申報一般需要三個環(huán)節(jié)：

1、危包證

2、裝箱員拍攝具有定位、人臉識別、附帶水印日期的裝箱照片（包含箱門、箱號、空箱、半箱、半開門、全開門等等15張照片）

3、具有符合相應(yīng)類別堆存資質(zhì)的危險品倉庫發(fā)送裝箱信息。

第一條和第三條大部分工廠客戶都可以滿足，但是第二條裝箱員絕大部分工廠是沒有的，因為上述原因裝箱員的收入是很高。所以絕大部分客戶只能選擇到危險品倉庫做內(nèi)裝。

危險品倉庫的費用因多種因素而異，包括貨物的特性、存儲時間、操作要求、安全保障需求以及設(shè)備投入等。在選擇危險品倉庫時，建議充分了解倉庫的收費標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量，以便更準(zhǔn)確地預(yù)估和控制費用。同時，也需要注意遵守相關(guān)的安全和合規(guī)要求，確保貨物的安全存儲和運輸。

危險品倉庫費用類目眾多，標(biāo)準(zhǔn)不一，簡單分類主要包括幾個方面：

1、存儲費用：這是客戶在危險品倉庫存放貨物所需支付的基本費用。該費用涉及到貨物的體積、重量、存放時間等多個因素。

2、操作費用：包括卸貨、裝貨、分揀、標(biāo)記等操作過程中產(chǎn)生的費用。這些操作需要專業(yè)團(tuán)隊高效、安全地完成。

3、安全保障費用：危險品倉庫的安全性至關(guān)重要，因此會投入大量資源用于安全設(shè)施和監(jiān)控系統(tǒng)，以確保貨物的安全。

關(guān)于危險品倉庫各個費用是如何產(chǎn)生的？

進(jìn)倉費：貨物進(jìn)倉入庫操作、卸車和人工費用。

內(nèi)裝費：危險品倉庫內(nèi)裝費是指在危險品倉庫內(nèi)進(jìn)行裝箱、裝柜等操作的費用。還包含堆場提箱和裝箱送港的運費。其中上海港分洋山和外港不同的港區(qū)費用會有區(qū)別。

船邊直裝費：2、3、4、5、部分6.1類危險品需要船邊直裝，就是在開船前6小時左右通知進(jìn)港，把貨裝在駕駛室可視范圍內(nèi)或最上層，出現(xiàn)危險船員能夠及時處理，此外無論普貨還是危險品冷凍柜也是需要船邊直裝的。

掏箱費：客戶如果是箱式車或集裝箱車送貨，需要倉庫人員把貨物從集裝箱內(nèi)搬運出來，相比普通貨車更費人力。

夏季高溫噴淋費：每年6.15號-10.15號收取，避免溫度過高產(chǎn)生危險，所以裝箱完畢等開港的箱子倉庫會安排噴淋降溫。

另外，還有進(jìn)門費、普貨車管理費、堆存費、加固費、落箱費、制冷費、打托拆拖費，散貨進(jìn)倉還要加收人工費，夜間/非工作時間送貨費用等等比較好理解。

危險品裝箱以后還會出具一個危險品裝箱證明書，來證明這個貨物確實是按危險品裝箱要求在裝。同時危險品倉庫還需要發(fā)信息給船代，這步千萬不能忘了，船代那邊要是沒有危險品倉庫發(fā)的信息是不會配載的，那么這個貨物不會被裝船。危險品不管是內(nèi)裝還是拖車，裝好箱子以后不能立即進(jìn)港，還需要危庫（船邊直裝）或者碼頭（不需要直裝）受理以后才能去進(jìn)。

怎樣節(jié)省倉庫費用呢？

進(jìn)倉費和進(jìn)門費理論上都是由送貨司機(jī)支付，也就是工廠支付的。需要送貨前和供應(yīng)商協(xié)商。

打托進(jìn)倉，有條件的工廠或者供應(yīng)商可以在工廠發(fā)貨時打好托盤，因為散貨進(jìn)倉不僅會有打托費用還有托盤和人工卸貨的額外費用。

普貨車送貨，雖然會產(chǎn)生普貨車管理費，但是危險品車和普貨車的運費相差還是比較大的，相比節(jié)省的費用普貨車管理費也就微不足道了。而且避免廂式貨車和非工作時間送貨。