那些被外貿(mào)人誤解的貨代雜費(fèi)！

文章來(lái)源：http://cgforce.cn 發(fā)布時(shí)間：2024-03-25 瀏覽次數(shù)：2

熟悉貨代這個(gè)行業(yè)的外貿(mào)朋友應(yīng)該會(huì)對(duì)我們有所了解，貨代可以提供訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢等一站式進(jìn)出口運(yùn)輸服務(wù)。當(dāng)因此也會(huì)存在一定的協(xié)助費(fèi)用，每家貨代的收費(fèi)可能略有不同，而有的外貿(mào)/工廠朋友可能會(huì)對(duì)其收費(fèi)存在一定的疑義，比如港雜費(fèi)、不同的報(bào)價(jià)等等費(fèi)用。

帶著這樣疑惑，今天給大家詳細(xì)解析那些年被外貿(mào)/工廠朋友誤解的貨代雜費(fèi)，希望能幫助大家更加清楚了解貨代雜費(fèi)。

一、貨代雜費(fèi)都是由貨代收取？

首先要明確一點(diǎn)，不是所有的雜費(fèi)都是支付給貨代的，但可能是由貨代統(tǒng)一向貨主收取的。就拿海運(yùn)來(lái)說(shuō)，海運(yùn)除了本身的運(yùn)輸費(fèi)用外，還有各種雜費(fèi)，而這些雜費(fèi)有些是需要支付給船東的，有的則是出貨港/目的港碼頭收取的，其他還有些是由貨代收取的。

二、收雜費(fèi)少的貨代就是靠譜貨代？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的答案，相信貨代早已不言而喻了。對(duì)應(yīng)貨主而言，尋找第三方的貨代他們是顧客，所以難免會(huì)有一些貨代為了充分吸引貨主而故意少收取費(fèi)用，讓其在價(jià)格上凸顯優(yōu)勢(shì)。但誰(shuí)都不會(huì)讓自己做虧本生意的，這里價(jià)格低了，勢(shì)必會(huì)在那里有高價(jià)格，比如目的港費(fèi)用等等。這就和同一票貨物，走不同的貿(mào)易方式費(fèi)用會(huì)存在很大的不同的緣故，這里就不詳細(xì)說(shuō)明了。

三、常見(jiàn)的貨代雜費(fèi)

1、ORC：OriginReceivingCharge起運(yùn)港碼頭附加費(fèi)；

2、DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提貨費(fèi)；

3、THC：TerminalHandlingCharge碼頭操作（吊柜）費(fèi)；

4、BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加費(fèi)，或稱FAF（FuelAdjustedFactor）；

5、CAF:CurrencyAdjustmentFactor貨幣貶值附加費(fèi)；

6、DOC：Document文件費(fèi)；

7、PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加費(fèi)；

8、AMS：AmericaManifestSystem（美國(guó)艙單系統(tǒng)）；

9、LSS:Low Sulphur Fuel Surcharge （ 低硫附加費(fèi)）；

10、SCS：（蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)）PTF:(巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)）；

11、綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)（GRI）、集裝箱不平衡附加費(fèi)（CIC）、緊急燃油附加費(fèi)（EBS）、港口擁堵附加費(fèi)（PCS）、超重附加費(fèi)（HLA）/超長(zhǎng)附加費(fèi)（（LLA））、臨時(shí)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)（TAR）、直航附加費(fèi)（IAC）、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)（TS）、洗艙費(fèi)（CC）、繞航附加費(fèi)（DS）、變更卸貨港附加費(fèi)（AC）。